杉木桩在水利工程软件基中的使用

根据在软土地基上工程建设的实践经验，软土地基的设计之前必须认真进行工程地质勘察和土工试验。只有查清土层和土质的情况，才能正确地进行设计和施工;再者，必须从场地的土层和土质的特点出发，对地基与基础的结构、施工及使用等方面进行综合考虑，通过方案比较、合理地选择地基处理方案。

杉木桩处理软弱地基适应条件

一般软土厚度小于5m时较为适宜用杉木桩处理，为了便于打桩，桩长不宜超过4m.作端承桩时，为了保证桩尖能进入持力层，上部可先开挖至基础的埋深后再打桩。桩的材料必须用杉木，因杉木含有丰富的杉脂，这些杉脂能很好地防止地下水和细菌对其的腐蚀，价格也较为便宜。
杉木桩适宜在地下水以下工作，对于地下水位变化幅度较大或地下水具有较强腐蚀性的地区，不宜使用杉木桩。
实践证明，短木桩处理软弱地基时，有施工方便、经济效益明显的优点，它可避免大量的土方开挖，因而在杉木资源较为丰富的地区，用杉木桩处理软弱地基在经济和技术上是可行的，它不失为一种处理软弱地基的有效手段。

杉木桩在边坡治理中的作用主要表现在2个方面:

1.对软弱土体的置换和挤密
杉木桩的桩距较密，并打入硬土层，对软弱土体的置换和挤密作用较为明显。
2.杉木桩自身的抗滑作用
杉木桩在本工程中作为抗滑桩，排数较多，桩距密，打入硬土层的长度满足锚固长度，桩顶嵌入块石和碎石，块石和碎石能改善土体的摩擦角，增加抗剪强度，更重要的是使杉木桩/杉木桩形成一个整体，共同承担下滑力。杉木抗滑桩是处于受弯状态，而杉木桩有较高的抗弯强度，一般为11^-15MPa，尤其是多排共同作用，更有利于受弯。
杉木桩用于边坡治理，其实是一种比较古老的方法。随着建筑材料、施工技术以及施工机械的越来越先进化、科学化、现代化，杉木桩越来越少地用于边坡治理。通过本工程的实际处理实例，说明杉木桩用于边坡治理是可行的。在特定情况下与其他方法相比有较多优点，即造价低、工期短、施工方便，可人工施工，要求的施工工作面不大。因此，这种方法比较适用于应急抢险工程，尤其是临时工程和不具备大型机械工作面的工程。

杉木桩运用的典型案例

杉木桩应用在工程建筑中在中国是很早之前就有的，比较典型的就是杭州的钱塘江大桥。
钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。由桥梁专家茅以升主持设计，是双层铁路、公路两用桥，全长1453米，宽9.1米，高7.1米，横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。
建桥并非一帆风顺，茅以升遇到的第一个难题就是打桩。要把长长的木桩打进厚达40多米的泥沙层，站在江底岩石上才算成功。按设计要打1400根桩，何时才能完成？经过多种失败，茅以升特制了江上测量仪器，解决了木桩定位问题，再用“射水法”打桩。就这样茅以升充分发挥80多名工程技术人员和900名工人的智慧，攻克了80多个难题。经过两年半的艰苦奋战，大桥于1937年9月建成通车。
那么他们当时为什么会用木头打桩呢？
原来在两千多年前，人们就知道了这个奥秘。用作木桩的一般是杉木桩，杉木含有丰富的杉脂，在水中浸泡的时间越长越牢固。因此也有“水侵万年杉”之说。钱塘江大桥至今已经实现了行车安全和人身安全整整80年。如今它就像一位长者，伫立潮头，老而弥坚。它不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。
此后杉木桩的建筑用途就被广泛应用了。

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