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一、工程概况
本项目名称为府南花园四期四标39#~48#楼拆迁安置小区,另含一个独立式地下车库和物管用房。由“嘉兴国际商务区投资建设有限公司”投资建设;“浙江宏正建筑设计有限公司”设计;“东华理工大学勘察设计研究院”勘察;“浙江嘉宇工程管理有限公司”监理;“嘉兴市开元建筑工程有限公司”施工。建筑总面积为44252㎡。其中独立式地下车库建筑面积约为1654㎡,层高3.20m,为无桩基框架剪力墙结构。
二、基坑支护概况
1、本项目地下车库工程±0.000相当黄海高程3.000m,自然地面标
高-0.750~-0.950m,基坑底标高为-2.750m,局部标高-3.850m。
土方开挖后,根据开挖深度需放坡和土质情况,经设计单位、建设单位、监理单位有关负责人共同在现场踏勘商量后,因基坑北面临44#、43#楼较近,需采取边坡支护措施。综合考虑费用、施工方便等因素,在车库北面边坡临44#楼阳台部位和车库消防水池、泵房临43#楼部位拟采用单排木桩支护。
2、支护材料及施工机械:杉圆木长度4m,最小直径120mm;绳索
等辅助用具;125型挖土机。
三、施工方法
1、为了打桩确保安全,在本工程东面基坑边挖一个缓坡,然后使
125型挖机进入基坑进行压桩,压桩前,人工用绳将木桩栓牢,挖机起吊垂直后压桩:
木桩制作→基坑边桩位放线→挖机就位→木桩起吊垂直就位→压桩施工→桩与边坡之间填土→挖机退场
2、用4m直径为12cm的东北落叶杉圆木,去皮检查材质,保证质
量,不得有缺损现象,小头制尖向下,用挖机缓缓压入,木桩入基坑底土深度不小于2m,遇有个别弯曲木桩保证凸部朝向基坑。
3、压桩结束后,为保证木桩与边坡土之间没有间隙,整体用原土填、夯实。
4、木桩沿地下车库北面基坑底边临44#、43#楼部位布置,见“地
下车库木桩平面、剖面支护示意图”。
四、保证工程质量措施
1、责任保证措施
施工全过程实行责任制,项目负责人、技术负责人、施工人员应明确职责,保证工程质量及施工安全,奖优罚劣。值班制度:实行工程技术人员现场值班制度,保证施工现场技术人员在岗在位。
2、技术交底制度
工程技术人员定期向各施工班技术交底,做好技术培训和劳动教育,使全体施工人员了解设计意图,熟悉操作规程,保证工程质量。
3、解决施工难题
责任到位:工程技术人员应对工程进度、质量和边坡安全情况全面了解,密切注意边坡位移和地面沉降。
五、保证工程安全生产措施及文明施工措施
1、建立专职与兼职相结合的安全生产管理网络,项目负责人是安
全生产的第一责任人,安全员是安全生产全方位管理的负责人,各管理组、作业班组设兼职安全员。安全指导每个工种、每项作业及每个环节。
2、建立安全岗位责任制及安全奖惩制度,确保每个员工必须遵守
安全操作规程,明确安全责任及安全目标。
3、定期对施工现场进行安全检查,指出指令、要求、批评及表扬;
坚持班前安全活动制度,签定安全责任书。
4、贯彻三级教育,开工前进行全员安全作业规范教育,施工时对
班组进行安全技术交底,针对各专业组进行岗位安全责任教育。
5、定期对施工现场的各类设备、器材的配备、性能状态、防护装
置、电缆的布设、架空及电器的二级漏电保护进行检查。
6、施工安全措施如下,人人必须严格遵守:
①施工人员必须佩戴安全帽。
②非本人操作的机械设备未经许可,不准动用。
③各工种施工人员必须按安全操作规程进行文明施工。
编制人:
审核人:
审批人:
南京市园林经济开发有限责任公司
杉木桩驳岸施工前,应先对杉木桩进行处理,比如:按设计图示尺寸对木桩的一头进行切削成尖锥状,以便于打入河岸的泥土中;或按湖岸的标高和水平面的标高,计算出木桩的长度,再进行截料、削尖。
木桩入土前,还应在入土的一端涂刷防腐剂,涂刷沥青(水柏油),或对整根木桩进行涂刷防火、防腐、防蛀的溶剂。
最后选用耐腐蚀的杉木作为木桩的材料。
木桩驳岸在施打木桩前,还应对原有河岸的边缘进行整修,挖去一些泥土,修整原有河岸的泥土,便于木桩的打入。如果原有的河岸边缘土质较送,可能会塌方,那么还应进行适当的加固处理。
1、施工工艺流程
为了确保打桩安全,在围护桩施工前,先将第一级围护坡挖出后,然后使三一重工200型挖机进行压桩,压桩前,人工用钢丝绳将木桩栓牢,挖机起吊垂直后压桩。
施工顺序如下:
木桩制作→基坑挖土→桩位放样→挖机就位→杉木桩涂刷防腐剂,涂刷沥青(水柏油)→木桩起吊垂直就位→压桩施工→锯平桩头
2、施工准备
(1)、木桩采购及存放
①、木桩主要在当地木材市场采购,采用汽车运到工地现场;木桩采购选用4m 直径为12cm的杉树圆木,去皮检查材质,保证质量,不得有缺损现象,不得有过大弯曲之情形,遇有个别弯曲木桩保证凸部朝向基坑。桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。
②、木桩之吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或振动,以免因之损及桩身。木桩于使用时,应按运抵工地之先后次序使用,同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦,不得有沉陷之现象,避免木桩变形。
(2)、打试桩,确定桩长。因湖岸线较长,沿湖岸线开始端方向每约20m打一根试桩,所以选试桩9根,以大概确定桩长及受力状况。
(3)、打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能之碰撞伤痕,确保施打桩时不破坏桩顶。
(4)、杉木桩的制作
①、桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;
②、小端削成10cm长的尖头,利于打入持力层;
③、待准备好总桩数80%以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工;
④、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备;
⑤、严禁使用不合格的或其他木材代替杉木。
(5)、测量放样、松木桩施工前,由测量人员依据设计图纸进行放样,确定每个木桩打设桩位,采用测量用木桩予以标记。
3、挖掘机打桩流程
(1)、挖掘机就位,为方便施打杉木桩,车库第一坡土方开挖完成后,开始对湖岸进行护坡施工。
(2)、选择正确桩长(基本按4m桩长施打)的松木桩,并扶正杉木桩,桩位依次紧密布置;
(3)、将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩坡面基层中,对局部难以压入土层的杉木桩可以用挖斗背面击打桩头施打入持力层;
(4)、按压稳定后,用挖斗背面击打桩头,直到没有明显打人量为止,确保杉木桩垂直打入持力层;
(5)、严格控制桩的密度,确保软基的处理效果。
4、锯平桩头
(1)、根据设计高度控制锯平桩头后的标高
(2)、桩头应离泥土层顶面0.2m 左右
三、打杉木桩应着重控制的质量要求
1、桩位偏差必须控制在小于等于D/2-D/3中间范围内,桩的垂直度允差﹤2%。
2、在打桩时,如感到木桩入土无明显持力感觉时应向业主、监理及时汇报。
3、打桩线路注意从挖土端开始向另一端施打,同时要防止桩位严重移动及施打杉木桩时观察杉木桩你动向。
4、打桩过程中,如遇坚硬地层或触及地下障碍物,以致不能打至预定深度时,应报请监理工程师确定处理方式。
5、打桩过程中,如遇坚硬地层或触及地下障碍物,以致不能打至预定深度时,应报请监理工程师及设计确定处理方式,并列入施工纪录,不得任意截断桩体。
台山核电北线道路K7+300~K14+320段工程松木桩软基加固方案
一、工程概况
本加固施工区域为台山核电北线道路K7+300~K14~320段工程中位于K7+940的角咀大桥的两侧软基。根据施工图中软基处理设计表参数可确定本段淤泥层厚度为23~24m之间,淤泥含水量大,且宽度为4m 的河流正交本施工区域。前期我司按设计标高回填该处桥桩施工平台时,平台塌陷造成隆起的淤泥,据目测该隆起部分淤泥(离地表5m以内部分)已处于流塑状态。因此根据本工程桥桩基的设计工艺所确定的施工机械作对业平台相关要求,我司需对该处地基进行合同工作内容以外加固处理后方可进行桥桩施工。
二、施工依据及相关标准
三、施工部署
四、松木桩的成桩机理分析和设计
五、主要机械及材料
六、施工方法及主要工艺技术措
七、施工进度计划
八、常见问题预防、处理措施及注意事项
九、安全保证